Egernsund- Gråsten

Beschrijving

NV Cruising Guide

Navigatie

EGERNSUND en GRÅSTEN: 
De nadering is dag en nacht mogelijk, maar wordt beperkt door de bedieningstijden van de basculebrug - 6.30 uur tot 22.00 uur - opening van de brug elk uur minuut 15 na.
Komend vanaf de Flensburg Fjord is de vaargeul goed geboeid. Stuur eerst op 335° ('s nachts 2 lichten in lijn 2F.R) naar de tweede groene vaarwegboei ('s nachts: Fl(2)G) en draai dan, de boeilijn volgend, naar stuurboord in de richting van de basculebrug. Deze heeft een maximale hoogte van 6 meter in gesloten toestand. De doorgang van de brug, die ook 's nachts verlicht is, heeft een breedte van 25 meter. Ten zuiden van de brug, aan de oostkant, zijn palen om aan te meren tijdens de wachttijden van de brug. (Een wachttijd van 30 minuten is mogelijk tot de brug opengaat). Na het passeren van de basculebrug ga je voorbij Toft Marina, rond de verlichte dolfijn (Fl.R) en draai je de vaargeul Graasten in. Vanaf de vaargeul nadert de recreatieschipper de ligplaatsen zodra deze boven zeeniveau liggen.

Ligplaatsen

EGERNSUND:
In de engten van Egernsund zijn enkele privéligplaatsen die niet toegankelijk zijn voor gasten. We raden daarom aan om aan te leggen bij Gråsten.
GRÅSTEN:
In Toft Marina kunnen gasten aanleggen in vrije ligplaatsen (groene borden) bij een waterdiepte van 2,3 - 4 meter. De jachthaven is eigendom van Marina Minde.

In de jachthaven Gråsten Sejlklub kunnen gastenboten op afspraak aanleggen op een diepte van 2 meter. Verdere ligplaatsen zijn beschikbaar aan de oostelijke oever van de Sildekule in de jachthaven Fiskenæs in waterdieptes van 1,5 - 2,6 meter. Het stadscentrum van Gråsten ligt op 10 minuten lopen.

Omgeving

GRÅSTEN:
In Gråsten, de beroemde zomerresidentie van de Deense koninklijke familie, zijn er goede bevoorradingsmogelijkheden. Er is een douanekantoor.

NV Land Guide

EGERNSUND: Baksteenproductiecentrum sinds mensenheugenis. In 1880 waren er 13 steenfabrieken in Egernsund en Rendbjerg. Uit de familienamen blijkt dat de baksteenindustrie veel seizoenarbeiders uit Polen en Duitsland aantrok die zich hier vestigden. Het werk lag stil in de winter omdat de productietechnieken het alleen mogelijk maakten om in de zomer bakstenen te maken. Als de productie op volle toeren draaide, hadden de zeelieden van Ergernsund die de gebakken klei vervoerden het ook druk. Zodra ze terugkeerden naar hun thuishaven werd de volgende scheepslading alweer opgeborgen, want de zeelieden hadden maar een paar maanden tussen de ijswinters om hun jaarinkomsten binnen te halen. Ondanks de haast moesten de bakstenen heel zorgvuldig worden geladen volgens een ingenieus systeem, zodat er geen breuk op zee kon ontstaan of - iets waar de matrozen vooral bang voor waren - de lading kon wegglijden. Het nadeel van de banenscheppende baksteenindustrie is overal te zien. Het liet duidelijke sporen achter in het landschap in zijn zoektocht naar bruikbare klei. Met de oude schoorstenen van de steenfabriek die vandaag de dag nog steeds kenmerkend zijn voor het stadsbeeld en de lage huizen uit vroegere tijden van de kleiverwerking, is het verleden nog steeds aanwezig in Egernsund. De Nydam boot, een Vikingschip dat nu in kasteel Gottorf (zie Sleeswijk) ligt, werd vlakbij het dorp bij Öster-Sottrup gevonden. Het Nydam Moor was een Viking offerplaats waar voor de Deens-Pruisische Oorlog nog twee schepen en wapens van rond 500 na Christus werden gevonden. Deze twee schepen zouden echter als brandhout (!) hebben gediend voor de Oostenrijkers tijdens de oorlog van 1864. Gelukkig werd de Nydam-boot niet verbrand en is het nu een van de pronkstukken van het Staatsmuseum voor Prehistorie en Vroege Geschiedenis van Sleeswijk-Holstein. Het was een pure roeiboot van 23 meter lang. In de buurt van Egernsund is kasteel Gråsten een goede bestemming voor een excursie (zie ook Gråsten). Het is ook mogelijk om vanuit Egernsund over te steken naar de Duitse kant van de Flensburg Fjord.

GRÅSTEN: De stad aan de Nybøl Nor is een bijzonder aantrekkelijke plaats vanwege de geslaagde combinatie van oude en nieuwe architectuur. De bosrijke omgeving van Gråsten is ook aantrekkelijk. 700 hectare bomen en een van de mooiste beukenbossen van Denemarken zijn reden genoeg om hier de tijd te nemen voor een wandeling of fietstocht. De tocht naar Humlebjerg en de meren, die allemaal de voornamen van de koninklijke familie dragen, is ook populair bij de lokale bevolking. Een deel van de route loopt door een beboste vallei met een beekje. Dit deel van het bos staat bekend als Gråsten Zwitserland. De kroon op het dorp is het kasteel omringd door kleine meren, een barok complex dat werd herbouwd na een grote brand in 1757 en nu gedeeltelijk kan worden bezocht als de koninklijke familie niet in het zomerverblijf verblijft. Deze regel geldt ook voor het prachtige Engelse kasteelpark. Een populair toeristisch spektakel in het paleis is de dagelijkse wisseling van de wacht tussen 11.30 en 12.00 uur.

De aristocratische residentie beleefde haar hoogtijdagen onder grootkanselier Friedrich Ahlefeldt (1623 tot 1686). Hij en zijn zonen waren stadhouder in de hertogdommen Sleeswijk en Holstein onder de Deense koning Frederik III. Het was ook in deze tijd dat de kostbare oranjerie in de kasteeltuin werd gebouwd, waar de eerste beroemde Gråsten Æbler (Gravensteinse appels) groeiden.

De latere hertog Christian de Oude zag de aristocratische residentie graag als een thuis voor kunstenaars. De dichters Jens Baggesen en Hans Christian Andersen waren vaak zijn gasten. Andersen schreef hier enkele van zijn beroemde sprookjes.

Een gedenkteken bij de ingang van het kasteel herdenkt het hoofd van de grenspolitie, Paludan-Müller, die tijdens de Tweede Wereldoorlog door Duitse soldaten werd gedood. Hoewel hij alleen vanuit zijn ambtswoning vocht tegen een grote overmacht, weigerde hij zich over te geven aan de soldaten die hem wilden arresteren.

Het standbeeld van het Gråstenmeisje is een blikvanger op de Gråstenmarkt.

Als het lukt, moet je het Ringrij- en Volksfeest bezoeken in het derde weekend van juli.

Jachthaven Informatie

Neem contact op met

Omgeving

Stroom

Water

Toilet

Douche

Restaurant

Imbiss

Kraan

Brandstof

Diesel

Kruidenier

Scheepswerf

Openbaar Vervoer

Vuilnis