Rønne - Nørrekås, Yachthafen

Description

NV Cruising Guide

Navigation

L'approche des deux ports chauffés de Rønne ne pose aucun problème, de jour comme de nuit. Les réservoirs de pétrole et l'église sur le port sont de bons points de repère. Au printemps 2024, les mâts des nouvelles éoliennes, montés à la verticale, seront bien visibles.

Postes d'amarrage

Le port de plaisance séparé de Nørrekås, au nord du port de commerce, offre dans ses 3 bassins des places d'amarrage pour les visiteurs sur une profondeur d'eau de 2,5 m. 

Environs

Toutes les possibilités d'approvisionnement sont disponibles (entre autres bureau de douane, équipement de yacht et voilerie). Diesel à Nørrekås.

Ferry pour Køge (Copenhague), Suède (Ystad), Pologne (Swinoujscie) et Allemagne (Sassnitz/Rügen).

NV Land Guide

Les 16.000 habitants de Rönne représentent un tiers de la population autochtone de Bornholm. Comme il y a peu d'immeubles et beaucoup de maisons individuelles, la capitale de l'île occupe beaucoup plus de surface que d'autres localités danoises avec un nombre d'habitants comparable. De plus, le nombre de citadins augmente naturellement en saison, lorsque les touristes arrivent au port ou à l'aérodrome. Ils sont environ 300.000 chaque année.

La ville n'a jamais eu de droits commerciaux particuliers. Contrairement à la plupart des autres îles danoises, les habitants de Bornholm pratiquaient le libre-échange. Sa situation avantageuse entre la Suède et l'Allemagne faisait de Rönne un lieu de commerce idéal pour les deux parties. Les grandes prises de hareng et de cabillaud apportaient une richesse supplémentaire. L'importance de la pêche se reflète dans le sceau de la ville : trois morues blanches dans un champ bleu, surmontées du protecteur de tous les navigateurs - Saint-Nicolas.

Comme ville horlogère, Rønne était célèbre aux 18e et 19e siècles. L'industrie horlogère serait née de l'échouage, vers 1750, de navires anglais qui transportaient des horloges. Les horloges ont été démontées, séchées, remontées et finalement reconstruites. Vers 1800, il existait déjà 30 grands ateliers d'horlogerie. Les horloges "Made in Bornholm" devinrent un gage de qualité, mais la bonne réputation de l'industrie horlogère s'envola rapidement lorsque des horloges de Bornholm de moindre qualité arrivèrent sur le marché au milieu du 19e siècle. En très peu de temps, presque toute la corporation des horlogers s'est retrouvée sans travail.

La poterie fait également partie des anciens métiers de Rønne. Contrairement à l'industrie horlogère, elle connaît encore aujourd'hui un grand essor.

Comme Neksø (voir Neksø), Rønne a été attaquée par les bombardiers russes en 1945. Après que plus de 30.000 personnes déplacées et soldats allemands aient fui le front de l'Est pour se réfugier à Bornholm en traversant la mer Baltique, le commandant allemand a refusé de se rendre aux Russes. Mais après les bombardements, les Allemands ont renoncé et ont laissé les soldats soviétiques rejoindre l'île.

Malgré les bombardements, la ville est encore riche de belles maisons anciennes à colombages. Elles sont essentiellement regroupées autour de l'église qui surplombe le port. Bien qu'elle date du 14e siècle, elle a été en grande partie reconstruite en 1915. Éclairée la nuit, elle offre un spectacle particulièrement beau.

Parmi les bâtiments dignes d'intérêt, on trouve les anciennes cours de marchands dans la Store Torvegade et au coin de la Nellikegade-Provstegade.

Il faut voir le Karnapsgård (Gård = cour), près de l'église, le Johnsens Gård sur le port, les maisons de la rue Ved Brønden ainsi que la maison de coin Østergade-Kattesundet. Cette dernière a été construite avec les pierres des ruines de Hammerhus. Le poste de garde principal (Hovedvagten) dans la Søndergade, aujourd'hui un restaurant d'été avec un café en plein air, a également été construit en 1743 avec des pierres récupérées sur les ruines. Jusqu'au milieu du siècle dernier, c'est là que se trouvait la garde civique.

Dans la Storegade, devant l'école publique, deux pierres plates rappellent l'endroit où le commandant suédois Johan Printzenskjøld a été tué par des insurgés (voir Hasle). Selon un plan concocté par le combattant de la liberté de Bornholm et héros du peuple Jens Kofoed avec le maire de Hasle, le commandant et les Suédois furent mis à terre. La plus petite pierre aurait été érigée en souvenir de son chien fidèle.

La maison à colombages Erichsens Gård, construite en 1807 dans la Laksegade, a été aménagée en résidence bourgeoise du siècle dernier. De nombreuses pièces y rappellent le peintre Kristian Zahrtmann et le poète Holger Drachmann, dont la première femme, Wilhelmine Erichsen, était la fille de la maison.

Les collections géologiques et culturelles du musée situé au 29 St. Mortengade méritent d'être vues ici, tout comme les œuvres des peintres de Bornholm qui sont venus sur l'île en raison des conditions de lumière particulières.

Une excursion à l'église ronde de Nylars est recommandée. Elle se trouve au sud-est de Rønne (voir Arnager).

A la périphérie sud de la ville se trouve le fort de Rønne, construit en 1688. Il s'agit du reste d'un projet de construction qui devait faire de Rønne une ville fortifiée. Le projet a cependant été abandonné pendant la construction. Aujourd'hui, le site bien conservé abrite un musée militaire dont les collections retracent l'histoire militaire de l'île de l'Antiquité à nos jours. A Kanondal, tout près, on trouve d'anciennes pièces d'artillerie.

Le port sud est d'une taille particulière par rapport à une ville de province danoise, ce qui est principalement dû à l'important trafic de paquebots. Mais l'industrie du granit et de la pêche n'est pas étrangère à l'énorme expansion du port au cours des dernières années. Le petit bassin de plaisance situé sous l'église est souvent surpeuplé. Le port nord de Nørre Kås a été construit exclusivement pour les yachts.

Informations sur la marina

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Environs

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