Wismar
Marina près de Wismar (Schwanzenbusch)
Latitude
53° 54’ 12.3” NLongitude
11° 26’ 48.1” EDescription
Une seule ville hanséatique, aujourd'hui un chantier naval et un port au sud de la baie de Wismar.
NV Cruising Guide
Navigation
L'approche de Wismar est possible de jour comme de nuit. Le chenal est bien balisé et balisé. Les personnes ne connaissant pas les lieux doivent se référer aux cartes NV. Les plaisanciers doivent se renseigner sur le tracé du chenal et sur les fonds peu profonds situés à l'extérieur, à savoir Hannibal, Lieps, Wieschendorfer Ost, Stegort et Walfisch, et éviter ces zones.
Postes d'amarrage
Il y a plusieurs possibilités d'amarrage dans la ville de Wismar et dans le confortable port de plaisance de Wendorf.
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Port de plaisance de Wendorf 53° 54,6' N 11° 26,2' E
Juste à côté du chenal menant à Wismar, les clients peuvent trouver de la place sur des pontons flottants avec une profondeur d'eau de 2,7 m, après accord avec le capitaine du port. Dans la maison de l'association, on trouve des installations sanitaires modernes. Restauration et un bus pour Wismar à proximité. -
Vieux port Wismar ; 53° 53,9' N 11° 27,4' E
Sur la rive ouest de l'entrée du vieux port, les quais peuvent être utilisés par les bateaux de plaisance, 3,6m de profondeur d'eau. Un lieu d'amarrage idéal pour les grands yachts. Douche, WC, machine à laver et sèche-linge se trouvent dans le bâtiment sanitaire devant la cabane historique. Sur la rive ouest, 150 m de quai supplémentaires sont à disposition des plaisanciers invités. La partie intérieure du vieux port n'offre en revanche que peu de places d'amarrage, car l'endroit est généralement utilisé par des bateaux de passagers, des pêcheurs et l'association du vieux port. -
Aire de randonnée nautique ; 53° 53,9' N 11° 27,8' E
A l'extrémité sud du port d'outre-mer se trouve une aire de repos moderne pour les randonneurs nautiques avec 35 places (2,4 - 3m de profondeur d'eau). L'électricité, l'eau et les installations sanitaires sont à disposition. L'emplacement est à convenir avec le capitaine du port sur place. -
Westhafen 53° 53,8' N 11° 27,4' E
Port de plaisance moderne avec toutes les possibilités d'approvisionnement sur des pontons flottants au sud du port ouest. Profondeurs d'eau d'environ 7 m. Clubhouse avec installations sanitaires, service de yacht, grue et location de vélos sont disponibles. Les invités sont amarrés au 2e ponton ou sur des places libres après accord avec le capitaine du port. -
Port de plaisance ; 53° 54,1' N 11° 26,1' E
Petit port de plaisance pour bateaux à faible tirant d'eau (1,5m), dans une baie au nord du chantier naval. Le chenal étroit menant au port est indiqué. Des installations sanitaires sont disponibles.
Environs
De bonnes possibilités d'approvisionnement, des bâtiments historiques et des restaurants bien entretenus juste au sud du port dans la vieille ville de Wismar. Une station-service pour bateaux se trouve du côté est, entre le terminal chimique et le port pétrolier.
Le samedi, les bateaux de pêche commercialisent leurs prises en vente directe à la pointe du port.
La capitainerie du port de Wismar est joignable par téléphone au 03841/251-3260. Pour en savoir plus sur la ville hanséatique de Wismar, il faut s'adresser à l'office de tourisme de la Kopenhagener Straße. Tél. 03841/225 29 121.
NV Land Guide
Les harengs, la bière et le sel ont fait la fortune des "sacs de poivre". C'est ainsi que l'on appelait à mots couverts les marchands hanséatiques, qui faisaient également le commerce de céréales, de laine, de viande séchée et d'ambre. Comme Rostock et Lübeck, Wismar comptait parmi les membres fondateurs de la puissante fédération des villes. Pour le SED, l'appellation de ville hanséatique avait des relents de capitalisme précoce. Mais en janvier 1990, la ville s'est à nouveau attribuée ce titre par décision du conseil municipal, reconnaissant ainsi ses "poivriers" et ce qu'ils ont apporté à la ville. Il ne s'agissait pas seulement de relations commerciales étendues et de maisons à pignons partiellement conservées dans la vieille ville, mais aussi, dans un premier temps, d'une certaine indépendance de la bourgeoisie vis-à-vis de la noblesse et de l'Eglise. Les seigneurs aux colliers blancs n'hésitaient pas à choisir leurs moyens lorsqu'il s'agissait d'étendre leur pouvoir. Si nécessaire, ils pactisaient avec des pirates pour se débarrasser de leurs concurrents.
Mais les pirates étaient d'abord leurs principaux adversaires. L'origine de la Ligue hanséatique avec Lübeck et Rostock en 1259 était donc aussi un pacte contre les corsaires qui avaient infligé de lourdes pertes aux commerçants. Par la suite, cette association économique est devenue l'une des plus puissantes de l'histoire et n'a été mise à l'écart que 300 ans plus tard avec la découverte de nouvelles mers et de nouveaux mondes. Cela mit alors fin à l'oppression des artisans par la Hanse, qui s'était installée au fil du temps. L'interaction d'abord fructueuse entre les marchands et les artisans évolua vers un diktat (des prix) des marchands vis-à-vis des corporations. Les marchands, toujours plus riches, chassèrent les artisans du conseil et transmirent leurs fonctions aux membres de leur famille.
Pour en savoir plus sur la Hanse et la navigation, rendez-vous à la Schabbelhaus, construite en 1570, qui est également le musée de l'histoire de la ville de Wismar. Il se trouve dans le nord de la vieille ville (Schweinsbrücke 8) et vaut vraiment le détour.
Mais d'abord, direction le port, où se trouve la porte de l'eau de style gothique tardif, construite vers 1450, la dernière des cinq portes qui subsistent encore. Triste mais vrai : les quatre autres ont été démolies au milieu du 19e siècle pour des raisons de circulation. De nombreuses portes sur l'ensemble de la côte baltique ont dû disparaître pour ces raisons.
La "maison dans les arbres" près du vieux port abrite, outre une station de pilotage, un petit musée de la navigation. Les deux têtes suédoises devant l'actuelle capitainerie se trouvaient autrefois sur des haubans devant l'entrée du port. Il faut également souligner la vue qui s'offre d'ici sur la baie avec ses installations portuaires, les îles de Poel (voir : Timmendorf, Kirchdorf) et Walfisch. Cette dernière est protégée en tant que zone de nidification des oiseaux.
La voûte de la "Straße am Hafen", construite au-dessus d'un fossé d'extinction artificiel, devrait être l'une des premières étapes de la visite de la ville. Ce fossé, qui alimentait autrefois la ville en eau, s'appelle Grube.
En continuant dans cette direction, on arrive à l'arsenal construit à l'époque suédoise (1699) dans la Ulmenstraße, aujourd'hui les archives de la ville et l'école d'ingénieurs. Au bout de la Ulmenstraße commence, sur la gauche, la longue Lübsche Straße, dans laquelle de vieilles maisons à pignon rappellent l'époque de la Hanse et l'église du Saint-Esprit, construite en 1255 (au coin de la Große Hohe Straße), l'époque influente de l'église.
Dans la Große Hohe Straße, deux bâtiments historiques se font face, l'église Saint-Georges, en grande partie détruite en 1945, et le Fürstenhof, un monument architectural important datant de 1553. Des personnages de l'Antiquité et de l'histoire biblique sont représentés par des figures en calcaire sur la façade avant des étages supérieurs du bâtiment Renaissance, David et Goliath ainsi que Samson et Dalila ornent le portail.
À quelques pas du Fürstenhof se trouve le symbole de Wismar, l'imposante tour de l'église Sainte-Marie, en grande partie détruite pendant la Seconde Guerre mondiale. En empruntant la Sargmacherstraße, on arrive à l'hôtel de ville (1819) situé sur la place du marché de 10 000 mètres carrés, sur le côté sud-est de laquelle se trouve le "Wasserkunst". Sur ce bâtiment Renaissance en forme de temple, des phrases gravées racontent l'approvisionnement en eau de la ville du 17e au 19e siècle.
Le "Vieux Suédois", construit en 1380 sur le côté est de la place du marché, est sans doute la maison bourgeoise la plus connue de la ville, notamment en raison du restaurant installé dans les vieux murs. Le plafond à poutres en bois et la cheminée créent à l'intérieur l'atmosphère qui convient à la façade extérieure historique.
Le jardin de tilleuls avec son château d'eau médiéval est accessible depuis le marché par la Großschmiedestraße. A son extrémité nord, le canal de la Grube (qui passe devant l'église Saint-Nicolas) ramène au point de départ de la visite de la ville.
De nombreux éléments rappellent que la ville a appartenu aux Suédois de 1648 à 1803, qui ont fait de Wismar l'une des plus grandes forteresses d'Europe, ce qui semble avoir encore plus incité les nombreux assaillants de la ville à s'en emparer. Plus de dix fois, Wismar a été occupée par des troupes étrangères à la suite de conflits armés.
Depuis 2002, la vieille ville historique de Wismar est inscrite, avec Stralsund, sur la liste du patrimoine mondial de l'UNESCO.
Informations sur la marina
Profondeur max. | 7 m |
Contact
Téléphone | +49 3841 224491 |
Please enable Javascript to read | |
Website | http://www.westhafen.net |
Environs
Électricité
Eau
Toilette
Douche
Restaurant
Imbiss
Grue
Billetterie
Épicerie
Chantier naval
Slipway
Transport Public
Bikerental
Déchets
Commentaires
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